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ホンダ cbr250rr mc22 ホーネット JADE 社外 ホンダ（HONDA。ホンダcbr250rr mc22 ホーネット JADE 社外。ホンダ ジェイド バイク購入ガイド バイクブロス。cbr250rrmc22 後期型1994式純正マフラー 社外サイレンサーリベットを一度外し、グラスウールを半分以上抜いてありそれなりの音になっています。ホンダ cbr250rr mc22 ホーネット JADE 社外 - メルカリ。低回転では少し太い音で回すと少し高音になる感じです。。人によって感じ方は様々なので、私個人はそんな印象です。中古　ハーレー　ツーリングモデル　マフラー　EXHAUST 65254-00A。使用していたので凹みや傷等ありますが使用には問題ありません。CB400sf アールズギア　ワイバン　スリップオンマフラー　サイレンサー。サイレンサーは一応磨いてあり、エキパイ側も耐熱ブラックで塗り直してあります。KLX125/D-TRACKER125/ノジマ スリップオンサイレンサー。社外サイレンサー純正エキパイかサビで汚くなっていて交換したい方や、シンプルに変えたい方はちょうど良いのではないかと思います。CBR250R MC41前期 モリワキスリップオン　マフラー 実働車外し。⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎私自身、現在ニダボにホーネット用のプリティ管が付いています。ハーレーマフラースーパートラップ2in1セラコート塗装済。サイレンサーは捨てました。BEAMS R-EVO ステンレスダウンタイプサイレンサー　クロスカブ　マフラー。エキパイ側は問題なく付いてホーネットの集合部分のステーはそのままにして、ニダボ純正の取り付け穴にステーを加工して固定しています。バンス&ハインズ トルカー450 17年以降ツーリング クローム スリップオン。集合部分からのテールパイプは外に開き差し込み口の位置が下がってしまったので、手曲げで内側に絞り、正規位置より上げてサイレンサーステーを自作して固定しましたので、加工ありきで自己責任にはなりますがホーネットやJADEに付くんではないかと思います。ドライカーボン　サイレンサー　60.5mm バッフルアルマイト加工　艶なし。中古なので３Nでお願いしたいと思います。ホーク・バブのTokioパワー管専用の激鳴きバッフル　鳴き音ギレ最高！音職人♪。メーカー···ホンダ車種···CBシリーズ